МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РФ

ФГБОУ ВО «ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Факультет «Агротехники и энергообеспечения»

Кафедра "Инженерная графика и механика"

Допустить к защите

"__"_________2016г.

Руководитель________

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине «Прикладная механика»

тема:  «Привод ленточного конвейера для транспортировки штучных грузов »

Задание 1

Вариант 9

Работу выполнил студент: Шутеев Евгений

Шифр: 1313015

Группа: Аиб-334

Направление подготовки: Агроинженерия

Отделение: Электрооборудование и электротехнологии

Курсовая работа защищена с оценкой _____________________

Руководитель проекта: к.т.н., доцент Мищенко Е.В.__________

Члены комиссии: Абрамов Г.М._______

                                 Малинин В.Г._______

                                 Мищенко Е.В._______

Регистрация:

Номер_______

"___"_______2016г.

Уч.мастер________

Орел 2016

Рецензия

На курсовую работу по дисциплине

"Прикладная механика"

________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
______________________Рецензент: к.т.н., доцент Мищенко Е.В.___________________________­­­­­­­_____

подпись

ЗАДАНИЕ 1

Выполнить:

1.     Энегокинематический расчет привода, выбор стандартного электродвигателя и редуктора.

2.     Расчет передачи гибкой связью.

3.     Выбор стандартной муфты.

4.     Выбор натяжного устройства ременной передачи.

5.     Выполнить чертежи (электродвигатель, редуктор).

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………    …2

1. Энергокинематический расчет привода, выбор стандартного электродвигателя и редуктора ……………………………………………   …3-5

2. Расчет передачи гибкой связью………………………………………   ………

3. Выбор стандартной муфты……………………………………………...………

4. Выбор натяжного устройства ременной передачи…. ………………………...       

ЗАКЛЮЧЕНИЕ …………………………………………………………  ……….

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………… ………

 

 

ВВЕДЕНИЕ

Ленточными конвейерами называют машины непрерывного действия, несущим и тяговым элементом которых является гибкая лента.

Ленточные  конвейеры нашли широкое распространение в промышленности. Их применяют для перемещения сыпучих и штучных грузов на короткие, средние и дальние расстояния во всех областях современного промышленного и сельскохозяйственного производства; при  добыче полезных ископаемых; в металлургии; на складах и в портах; применяют в качестве элементов погрузочных и перегрузочных  устройств, а также в качестве машин, выполняющих технологические функции.

Конструкция загрузочных устройств зависит от характера транспортируемого груза и способа подачи его на конвейер.

— Штучные грузы подаются на конвейер при помощи спусков или укладываются непосредственно на ленту вручную.

— Насыпные грузы загружаются при помощи загрузочной воронки или направляющего лотка при помощи, которых формируется поток груза и направляется на середину ленты. Размещение насыпного груза по оси ленты снижает вероятность смещения груза на ленте и как следствие сход ленты.

1. Энергокинематический расчет привода, выбор стандартного электродвигателя и редуктора

Определяем требуемую мощность электродвигателя по формуле:

;

(Таблица Д1,стр.1).

(об/мин);

 (кВт).

;

.

(Таблица Д2,стр.2)(Таблица Д5,стр.7).

 (об/мин).

(об/мин).

Выбираем электродвигатель из (таблицы Д3,стр.3):

4АИР112МА8У3/709:

4АИР - род двигателя (асинхронный)- электродвигатель в защищенном исполнении, предохраняющем от попадания капель и твердых частиц и прикосновения к вращающимся токоведущим частям;

112- высота оси вращения относительно поверхности установки двигателя, мм;

М - установочный размер по длине станины;

А - условное обозначение длины сердечника статора;

8 - число полюсов;

У - климатическое исполнение;

3 - категория размещения;

709- табличная (асинхронная) частота вращения двигателя, об/мин.

Уточняем общее передаточное число привода:

 

Выбираем стандартный редуктор:

nдв.табл.=709 (об/мин).

== 209,76 (об/мин).

(об/мин).

 (об/мин).

Находим мощность на валах:

Находим крутящие моменты на всех валах:

(Таблица Д5,стр.7);

Редуктор:

ЦУ-100-2,5-21-У2:

Ц - редуктор цилиндрический (1-ступенчатый);

У - унифицированный;

100 - межосевое расстояние, мм;

2,5- передаточное число редуктора;

21 - вариант сборки;

У - климатическое исполнение;

2 - категория размещения.

 

 

 

 

2.Расчет передачи гибкой связью

об/мин).

.

Выбираем тип сечения ремня (стр.17,рис.3.2).

Выбираем сечение ремня Б;

Определяем диаметр ведущего  шкива:

Принимаем стандартное значение:

Определяем диаметр ведомого шкива:

Принимаем стандартное значение:

Уточняем передаточное число:

Находим межосевое расстояние:

а=1360 (мм).

Находим длину ремня:

²;

² =3273,64 (мм).

Принимаем из стандартного допускаемого значения:

Уточняем межосевое расстояние:

 ;

² =(250-100)² =22500 (мм²).

Принимаем стандартное значение:

а=1400 (мм).

Находим угол обхвата ремнем меньшего шкива:

 .

-неравенство выполнено.

Находим число ремней в передаче:

Определяем предварительное натяжение ремня:

² ;

 (3,71)² =262,53 (Н).

Силы действующие на валы ременной передачи:

Определим долговечность ремня:

 ^-1)

????1,9530 с^-1

 

 

3.Выбор стандартной муфты

Выбираем стандартную муфту (таблица К26,стр.408-409).

Муфта цепная однорядная:

1000-70-I2-У3 ГОСТ 20884

1000-передающий номинальный вращающий момент Т

70-диаметр тихоходного вала редуктора;

I-тип полумуфты;

2-исполнение полумуфты;

У-климатическое исполнение;

3-категория размещения.

Цепная муфта — это компенсирующая муфта, которая состоит из двух полумуфт, выполненных в виде звездочек, имеющих одинаковые числа зубьев, охватывающей их общей цепи и замкнутого кожуха.

Конструкция муфты.

Ведущая и ведомая полумуфты в виде цепных звёздочек, которые своими ступицами установлены на концах валов с использованием шпоночного соединения. Звёздочки охватывает общая цепь. Благодаря зазору между зубьями звёздочек и роликовой цепью и деформации самой цепи допускается некоторый перекос соединяемых валов. Цепные муфты требуют регулярной смазки для обеспечения максимального срока службы и надежности, особенно при высоких частотах вращения. Для уменьшения износа зубьев звездочек и роликовой цепи муфта заключается в заполненный смазкой защитный кожух, который вращается вместе с муфтой. Широко распространены однорядные цепные муфты с однорядной роликовой цепью, однако муфты с двухрядной роликовой цепью обладают большей компенсирующей способностью. Основной причиной отказа муфт является повышенный люфт при вращении, вызванный изнашиванием зубьев звездочек и шарниров цепи.

4.Выбор натяжного устройства ременной передачи

Передачи для натяжения ремней бывают:

ü Передачи с изменяемым межосевым расстоянием;

ü Передачи с роликами:

ü С натяжным роликом;

ü С оттяжным роликом;

ü Передачи с автоматическим натяжением.

Выбираем натяжное устройство ременной передачи с натяжным роликом:

Натяжной ролик (леникс) — элемент ременной передачи: ненагруженный шкив, который располагается на перемещаемой оси  и предназначен для поддержания натяжения ремня, а также для увеличения угла обхвата малого шкива. Используется в передачах с малым межосевым расстоянием и большим передаточным числом; установка ролика целесообразна вблизи от малого шкива на ведомой ветви. Недостатком применения натяжного ролика являются дополнительные перегибы ремня, приводящие к снижению его долговечности.

Схема  ременной передачи с натяжным роликом: а- большой шкив; b- малый шкив; с- ремень; d- область повышенного износа ремня; е- натяжной ролик.

Заключение

Список  литературы

1.     http://www.studfiles.ru/preview/4175979/

2.     WWW.WIKIPEDIA.RU

3.     Шейнблит А.Е. Ш39 Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для техникумов.-М.: Высш. шк., 1991.-432 с.: ил. ISBN 506-001514-9

4.