Классификация автогрейдеров

Содержание

1.  Введение

2.  Классификация автогрейдеров

3.  Навесное оборудование для грейдеров

4.  Характеристики автогрейдеров

5.  Системы контроля и управления

6.  Определение производительности автогрейдера

7.  Список литературы

Введение

При отделке земляного полотна дороги требуется произвести вырезание кюветов и профилирование поверхности и боковых откосов насыпи и выемок для придания этим элементам дорожного полотна необходимых поперечных и продольных уклонов. Эти работы выполняют автогрейдеры и грейдеры.

 Автогрейдеры могут быть использованы и для возведения земля­ного полотна в нулевых отметках. Автогрейдеры применяют также на пла­нировочных и вспомогательных работах и в других отраслях строительства — при сооружении площадок, профильных выемок и насыпей. В зимнее время автогрейдером очищают дороги от уплотненного снега.

Автогрейдеры представляют собой самоходные планировочно-профилировочные машины, основным рабочим органом которых служит полноповоротный грейдерный отвал с ножами, установленный под углом к продольной оси автогрейдера и размещенный между передним и задним мостами пневмоколесного ходового оборудования. При движении автогрейдера ножи срезают грунт, и отвал сдвигает его в сторону.

Автогрейдер обладает большой маневренностью и возможностью изме­нения углов установки отвала в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а также может осуществлять вынос отвала в сторону.

Прицепные грейдеры, обладая теми же функциями, как и автогрейдеры, не имеют собственного двигателя и трансмиссии и работают на прицепе ва гусеничными тракторами. Прицепные грейдеры значительно уступают автогрейдерам в маневренности и производительности.

Классификация автогрейдеров

Автогрейдеры классифицируют по конструктивной массе, типу трансмиссии, колесной схеме и типу бортовых передач.

По конструктивной массе автогрейдеры разделяют на легкие (до 12 т), средние (до 15 т) и тяжелые (более 15 т).

Колесная схема автогрейдеров определяется формулой А * Б * В, где А - число осей с управляемыми колесами; Б - число осей с ведущими колесами и В - общее число осей. Колесная схема отечественных автогрейдеров легкого и среднего типов 1*2*3, тяжелого типа 1*3*3.

По типу трансмиссии различают автогрейдеры с механической и гидромеханической трансмиссиями. Гидромеханическая трансмиссия обеспечивает автоматическое и плавное изменения скорости движения автогрейдера, механическая - ступенчатое.

Бортовые передачи бывают двух типов - в виде бортовых редукторов (у легких и средних автогрейдеров) и раздельных ведущих мостов (у тяжелых автогрейдеров).

Навесное оборудование для грейдеров

Автогрейдер ДЗ98

Бульдозерный отвал, имеющий криволинейную поверхность, размещенный перед передними колесами и предназначенный для сгребания и толкания грунта в направлении вперед, устройства в грунтовом полотне корыта под основание дороги.

Высота отвала, мм. 990 Длина отвала, мм. 3220 Глубина копания, мм. 150 Масса, кг 1425

Путе-прокладочное оборудование - это конструкция, размещенная перед передними колесами автогрейдера и предназначенная для сдвигания грунта и снега в поперечном направлении за счет вспахивающего действия.

Высота отвала, мм. 950 Длина отвала, мм. 3400 Глубина копания, мм. 200 Масса, кг 1410

Рыхлительное оборудование - дополнительное оборудование, состоящее из рамы, соединенной посредством кронштейнов крепления с задней частью автогрейдера (А-120), или перед передними колесами (ДЗ98) и предназначенное для внедрения и рыхления на небольшую глубину таких материалов, как грунт, асфальтовые, гравийные и подобные дорожные покрытия.

Высота, мм. 1070 Длина, мм. 1920 Глубина рыхления, мм. 260 Масса, кг 1200

Снегоочистительный отвал, устанавливаемый впереди и предназначенный для очистки дорог и территорий от снежных заносов.

Высота отвала, мм. 1630 Длина отвала, мм. 3228 Масса, кг 1215

Характеристики автогрейдеров

Автогрейдер ДЗ-98

Технические характеристики: Класс: 250 Эксплуатационная масса, кг: 19500 Двигатель: ЯМЗ -238 НД 3 Мощность, кВт: 173 Трансмиссия: механическая Скорость в км/ч: 3,5-46 Колесная формула: 1х3х3 Число передач вперед: 6 Число передач назад: 6 Габаритные размеры Длина, мм: 9800 Ширина, мм: 3220 Высота (без маяка): 4000 Автогрейдер ДЗ-98: европейская интеграция! «Группа ГАЗ» провела презентацию в Латвии автогрейдера ДЗ-98В, выпускаемого на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины» для министерства транспорта и руководителей крупнейших дорожных компаний стран Балтии. Тяжелый автогрейдер ДЗ-98 предназначен для выполнения больших объемов земляных и профилировочных работ в разнообразных условиях дорожно-строительного производства. Главным достоинством новинки является комплектация техники немецким двигателем Deutz. Габаритные размеры ДЗ-98В: длина – 9800; ширина – 3220 при высоте – 4000 мм. Данную технику целесообразно применять при выполнении энергоемких земляных работ большого объема или в тяжелых дорожных условиях. Кроме того, новый автогрейдер — первая машина данного класса, которая имеет сертификат соответствия для реализации и эксплуатации его на территории европейских стран.

Автогрейдер ГС-18.05

Автогрейдер ГС-18.05 предназначен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, возведения насыпей, разравнивания и перемещения грунта, гравия или щебня по полотну при строительстве и ремонте дорог, а также для устройства кюветов, боковых канав и выемок. Может использоваться при очистке дорог от снега и льда. Шарнирно сочлененная рама, поворотный грейдерный отвал позволяют производить широкий захват дорожного полотна, эффективно используя бульдозерный и грейдерный отвалы. Благодаря полноповоротности грейдерного отвала можно вести профилирование при движении задним ходом. Технические характеристики: Класс 180 двигатель ЯМЗ236Д4,130квт. трансмиссия механич., 12 вперед, 4 назад скорость движения 3,2-38 кмч колесная формула 1х2х3 длина грейдерного отвала 3740 мм высота грейдерного отвала 630 мм опускание отвала 450 мм вынос грейдерного отвала 700 мм угол поворота отвала 0 ... 90 град. масса 16650 кг габаритные размеры 9,6 x 2.5 x 3.5 м

Системы контроля и управления

Точное управление ножом грейдерного отвала позволяет достичь высокого качества формируемой поверхности, и сэкономить на сокращении числа дополнительных проходов. Именно поэтому автоматизированные системы управления для грейдеров все чаще используются для производства самых различных работ.

Система 2D System Five является наиболее простой и доступной в линейке Topcon, и именно с нее можно начать модернизацию парка оборудования, избежав внушительных материальных затрат.

Цена по запросу.

1. Лазерный приемник:

• Яркие индикаторы

• Угол приема сигнала 360°

• Автоматический контроль

2. Датчик продольного уклона:

• Влаго и пылезащищенный

• Никаких ручных настроек

• Определение уклона до 100%

3. Панель управления:

• Контроль клапанов

• Графический ЖК дисплей

• Плавная реакция гидравлики

4. Автоматический переключатель:

• Надёжная работа

• удобство в работе

• Защита от пыли и вибраций

5. Гидравлические клапаны:

• Моментальная передача команд

• Простота установки

6. Датчик поворота отвала:

• Влаго и пылезащищенный

• Никаких ручных настроек

• Определение уклона до 100%

7. Датчик поперечного уклона отвала:

• Влаго и пылезащищенный

• Никаких ручных настроек

• Определение уклона до 100%

8. Ультразвуковой следящий датчик:

• Надежная конструкция

• Светодиодная индикация

• Высокоскоростная акустика

• Слежение от нуля

• Слежение от существующего покрытия

• Слежение от струны

Особенности системы управления автогрейдерами 2D System Five:

• 2D позиционирование - определение и контроль положения рабочего органа машины по двум параметрам. Как правило, таким параметром является высотная отметка и уклон.

• Точность производства работ. Возможность выбора системы управления исходя из поставленных задач:

- позиционирование с сантиметровой точностью.

- позиционирование с миллиметровой точностью.

• Лазерная технология - для нивелировки рабочего органа машины используется построитель лазерной плоскости и приемник излучения. Суть работы лазерной системы заключается в определении приемником положения лазерной плоскости и передаче информации оператору машины или контрольному блоку автоматической системы.

• Ультразвуковая технология - для нивелировки рабочего органа машины используются ультразвуковые сенсоры, которые контролируют величину превышения оборудования машины над опорной поверхностью. Такой поверхностью могут служить стандартные основания, бордюры или строительная проволока (струна).

Основные достоинства 2D System Five:

• Повышение производительности работ;

• Высокая точность лазерной и ультразвуковой технологии;

• Контроль уклона до 100%;

• Улучшенная графическая панель управления;

• Точный и согласованный отклик гидравлики;

• Конфигурация с одной или двумя мачтами;

• Экономия трудовых затрат;

• Экономия топлива и моторесурса автогрейдера;

• Снижение доли геодезического контроля;

• Быстрый возврат инвестиций;

Экономические преимущества системы 2D System Five

Если оценить затраты на использование автогрейдера, оборудованного системой автоматического управления 2D System Five, и затраты на использование обычного автогрейдера, то можно сделать вывод, что в результате неровностей земляного полотна наблюдается существенный перерасход материала на асфальтобетонное покрытие, причем во втором случае он намного больше. При больших объемах работ уже на нескольких километрах строительства дороги себестоимость автогрейдеров становится одинаковой, а несложные расчеты показывают, что на участке строительства дороги более 40 километров сэкономленные средства позволяют приобрести еще один автогрейдер.

Как работает система 2D System Five?

Определение производительности автогрейдера.

Производительность автогрейдера определяют по объему вырезанного и перемещенного грунта в единицу времени, в километрах спрофилированной дороги или в квадратных метрах спланированной площади.

Производительность автогрейдера при профилировании можно определить по формуле

(26)

где - длина участка профилирования, км;

- время профилирования, ч.

(27)

где - число проходов необходимое для профилирования, = 10 .16.

Повышение производительности автогрейдеров возможно за счет увеличения их единичной мощности и повышения рабочих скоростей движения. Последнее обуславливает применение автоматического управления автогрейдером, позволяющего повысить производительность труда при планировке и профилировании на 30 .40 % а также значительно улучшить качество работ.

Существенно повысить производительность и эффективность автогрейдеров можно Применением газовой смазки поверхности отвала, которая ведет к снижению сопротивления грунта копанию, и, следовательно, позволяет увеличить площадь вырезаемой струнки или рабочую скорость движения автогрейдера.

Литература:

1. Машины для строительства дорог. - М.: «Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы»,1962. – 505с., ил.

2. Дорожно-строительные машины и оборудование. – М: «Наука», 1896. – 186с., ил.